Поиски жилья(от пользователя Vinsent) немного затянулись из-за некоторых национальных особенностей этой страны, о существовании которых тяжело будет догадаться или предположить, не столкнувшись с ними на практике. Ну, во-первых, все датчане, как я понял, отдыхают строго по неделям. И эта самая неделя отдыха всегда и почти без исключений начинается и заканчивается только в субботу. Речь идёт об аренде частных домиков, квартир и коттеджей (гостиницы нас не интересовали). Мои письма к владельцам данного типа собственности с просьбой арендовать жильё на срок более 7-ми дней и не с субботы по субботу, а в другие дни недели вводили коренных датчан в нескрываемый ужас. Моя просьба была настолько экстраординарна, что многие так и отвечали, что я, наверное, что-то перепутал и что у них принято только на одну неделю и только с субботы. Другие, в виде большого исключения, готовы были разрешить оплатить две недели, как вы догадываетесь также с субботы по субботу, несмотря на то, что мне нужно было всего 8 ночей. Почти все сайты по поиску жилья в Дании даже не имеют возможности выбрать дату начала аренды не с субботы. А если такая возможность всё же обнаружится, то при процессе бронирования вас обязательно попросят поменять даты, как нетрудно догадаться на туже субботу.Вот такой вот вывод получился у меня после почти полуторамесячной переписки с более, чем 60-тью датчанами.В чём причина такого строгого распорядка отдыха в Дании так и осталось неразгаданной тайной для нас.Другая особенность жилищного вопроса в Дании, была связана со спецификой планировки арендуемых домов, что не совсем было пригодно для проживания двух семей. Но, как известно, дорогу осилит идущий…, а в сегодняшних реалиях, гуглящий..Один из редчайших сайтов по аренде жилья в Дании.Дом из 4-х спален, полностью оборудованный всем необходимым, включая террасу с газовым мангалом, маленькое футбольное поле и огромный батут на прилегающей территории в тихом городке Soro, что в центре острова Зеландия, обошёлся нам в 675 евро на две семьи. Место вовсе не туристическое, обычный маленький городок, рядом лес, озёра, утки, лебеди, почти постоянное, как и в большинстве Дании, безлюдье и тишина…Несмотря на то, что Дания относится к одной из богатейших стран мира, вы не встретите здесь современных вычурных построек, частных домов неимоверных размеров или преобладания дорогих автомобилей на дорогах. Всё довольно скромно, ровно, без излишней вычурности и иногда даже аскетично. Датчане народ довольно приветливый, тихий и скромный. При встрече взглядами всегда улыбаются или приветствуют друг друга, охотно помогают и подсказывают. Помимо родного языка, обладают отменным английским, вне зависимости от географического местожительства. Дороги страны не в очень хорошем состоянии. Это относится в основном к скоростным дорогам, почти все в заплатках. Второстепенные дороги напротив, почти в идеальном состоянии. Разметка и знаки интуитивно понятны. Скорость движения на скоростных автомагистралях ограничена 130 км/ч. Большая часть скоростных дорог разрешает движение со скоростью 110 км/ч. Второстепенные дороги ограничивают скорость до 80 км/ч. В населённых пунктах – 50 км/ч. Довольно много фиксаторов скорости – белое табло с экраном, отображающим вашу скорость, и над экраном пара оранжевых круглых фонарей, мигающих в случае превышения. Настоящих камер было замечено всего две. За пару километров до них появляются предупредительные щиты. Основная масса заправок автоматизирована. В Дании заправка- это просто заправка, без магазинов, кафе и туалетов. Лишь на скоростных дорогах встречаются заправки немецкого-австрийского типа. Стоянки на больших дорогах в большинстве своём предусмотрены только для стоянки и отдыха, и лишь некоторые имеют кафе или ресторан. Все скоростные трассы бесплатны, но зато мосты стоят денег и немалых. А если быть точнее, то только один мост в пределах Дании платный. И называется он Great Belt. Он соединяет два датских острова Фюн и Зеландия, разделённых одноимённым проливом Большой Бельт. Этот третий в мире по длине пролёта мост имеет общую длину 18 километров, самая высшая точка пролёта поднимается на 280 метров над уровнем моря. Проезд по этому чудо мосту обойдётся вам в 235 датских крон в одну сторону, что примерно равняется 153 шекелям.Ещё один мост, а вернее мост-туннель Øresund Bridge соединяет Данию с соседкой Швецией. Проложив свой путь под, а затем над Эресуннским проливом, эта магистраль соединяет Копенгаген со шведским городом Мальмё. Чтобы оказаться на скандинавском полуострове придётся раскошелиться на 47 евро за одно направление.Оплата на мостах возможна кредиткой – это синие кассы, наличкой – жёлтые кассы, работают только до 21:00, ну а зелёные проезды для обладателей абонементов. При подъезде к пункту оплаты дорога расширяется на множество полос. Крайние левые полосы для абонементов, средние для оплаты кредиткой и крайние правые – наличка и грузовики. Всё понятно с первого раза. Пункты оплаты не дублируется, а находятся на одной из сторон мост. В зависимости от направления вы платите или в начале, или в конце поездки по мосту. Например, пункт оплаты моста Большой Бельт находится только на острове Зеландия.
